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环球观热点:走进“专精特新”企业|泸州高压油箱,为何受全国混动车企追捧?
发布日期: 2023-06-07 10:00:28 来源: 泸州日报

最近,高压油箱频上热搜。在此之前,泸州发展机械有限公司(简称机械公司)就为华为发布的问界M5、M7两款汽车提供了增程式金属燃油箱。这是机械公司在混动高压油箱制造新赛道上又一次惊艳亮相。


(资料图片)

当前,在新能源汽车市场异军突起的新格局下,携手问界新款汽车推出高压油箱新产品,正是作为金属燃油箱行业龙头的机械公司在抢抓市场机遇、转型突破发展中的落子之一。

领跑金属燃油箱制造长达近40年,凭什么?

从造兵器到造油箱,这个“跨界”发展的企业,能在长达39年的时间里,在国内领跑金属燃油箱行业,凭什么?

提起机械公司,业内人士都会竖起大拇指,赞的是其数十年如一日的专业。

1984年春,在没有资料、没有专业技术人才和设备的情况下,中国兵器工业集团泸州北方化学工业有限公司成功制造第一只金属油箱。机械公司正是中国兵器工业集团泸州北方化学工业有限公司组建的下属公司,自2005年组建以来,不断提升油箱一体化设计、研发和生产能力,奋力开拓油箱市场,低排放的国六低碳钢金属燃油箱关键技术等多项技术处于国内领先水平。

在新能源汽车崛起的今天,早在2017年,机械公司就取得了国内第一款混动高压油箱——上汽大通EV51插电混合动力高压油箱的开发权,叩开了混动不锈钢高压油箱市场的大门。

当时,没有可以借鉴的经验,开发高压油箱,耐高压性能是横在研发团队面前的最大难题。经过反复测试,研发团队在材料上选择了强度更高的不锈钢,但随之而来的是成型和焊接难度大。在短短10个月时间里,研发团队相继攻克了油箱材料、焊接等技术难题,第一款混动高压油箱问世。

快速市场响应能力是其核心竞争力之一。在机械公司党支部书记、副总经理贺华仲记忆中,给汽车厂配送油箱有严格的时间规定,不能按时送达就会受罚。严格到哪种程度?如果配套供应商送货不及时导致汽车厂停线一分钟,则处罚2000元。

“汽车厂在哪里,我们的生产线就建到哪里。”贺华仲说,为了解决供货的时间问题,企业提出了“贴近客户、快速响应”的发展战略,先后在柳州、青岛、重庆,以及海外的印尼建立分公司、子公司,拥有了卓越的市场响应能力。

在产业数智化发展趋势推动下,近年来,机械公司不断对生产线进行数智化升级改造。2021年、2022年先后建成重庆、青岛数字化工厂,实现了企业生产运营全过程数据集成分析和透明化管理、智能决策,生产经营提质增效,汽车零部件生产更加安全、高效。

经过几十年的发展,机械公司凭借完整的燃油系统设计能力、卓越的市场响应能力、领先的成本竞争能力、自动化数字化柔性化高仿错的生产制造能力等四大核心竞争力,已成功牵手上汽通用五菱、东风小康、华晨鑫源等多家汽车企业,2021年首次实现独家配套高端汽车品牌“岚图FREE”并实现量产。如今,搭载着机械公司油箱的汽车遍布祖国大地,甚至奔跑在异国他乡。

布局新能源汽车市场,为什么新产品一炮而红?

在当今汽车市场的大变局下,致力于金属油箱制造的机械公司也正在新赛道上谋求新发展。

新冠疫情三年,机械公司金属燃油箱年销量从125万套锐减至去年的93万套。疫情带来的消费不景气、国六排放标准切换、新能源汽车冲击,机械公司面临着严峻的市场挑战。

如何突破?近年来,机械公司未雨绸缪,提前布局新能源汽车油箱市场,启动混合动力金属油箱的研发和生产,开始了又一次转型。但是转型不易。在近40年里,专注金属燃油箱制造的机械公司有着前沿的专利技术,积累了稳定的客户。这次转型意味着打破以往格局重来,一方面要攻克技术上的难题,一方面要抢占市场。

“抢占市场就是要用产品质量来说话。”贺华仲讲述了机械公司研发问界金属燃油箱的故事。得知华为和赛力斯汽车将携手开发混动汽车后,刚转型新能源汽车市场不久的机械公司,在激烈的竞争中拿到了“入场券”。这次新开发增程式汽车油箱,对机械公司来说是技术突破上的新挑战,也是打开市场的一个绝佳机会。

然而,对燃油汽车来说完全不是问题的油箱噪音问题,却摆在了机械公司研发团队面前。油箱稍有晃动,油就会冲击箱壁发出声音,这个难题怎么破解?在短短几个月的研发时间里,制定方案、模拟分析、制作手工样件、试验验证,经过多轮油箱内部结构优化,团队终于攻克了油箱噪音问题,把不可能变成了可能。

问界M5、M7两款汽车金属油箱成功研发后,不少混动汽车企业主动联系机械公司,要求为其量身定制金属燃油箱,此后订单纷至沓来。机械公司瞄准目前最具推广特质的混合动力汽车,成功完成了混合动力燃油系统研发,正在一步步打开新能源汽车市场的大门:2021年首次实现高端汽车市场突破;2022年实现新能源汽车头部企业突破,销量突破8万套。2022年,公司首次进入轻卡领域,轻卡方油箱市场实现突破,全年销售数量达1万套。

“今年要降低成本,提高市场竞争力。”贺华仲认为,要在混动汽车中抢占油箱市场,金属油箱降本是关键。目前不锈钢金属油箱与塑料油箱的制造成本基本相同,如果能进一步降低不锈钢金属油箱的制造成本,市场空间将更大。

记者 许亚琴

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